深圳市公共交通管理局党总支书记、局长张永平，巴士集团、东部公交、西部公汽相关负责人参加《民心桥》节目对市民诉求的落实情况

问题一：我每天要坐东部公交M288，但是经常等不到车，建议增加车辆班次。

目前M288线路采用的是一人一座车型，下一步将开展客流监控工作，及时更换大型车辆，满足市民高峰期出行。在工作日早晚高峰期增开区间车（锦龙地铁站至盐田港西地铁站）。

问题二：有没有可能开通一条平湖去大鹏新区的假日专线？

周末及节假日旅游出行，东部公交公司有“响应式拼团出行”项目，采取拼团的方式，在达到一定人数后，将开通定制公交线路，解决市民集中出行游玩，市民可关注“深圳e巴士”公众号，同时针对平湖融悦山居、金穗花园等区域，在周末及节假日开通了J17梅沙景区直达专线，一人一座，市民可在车来了、高德地图等APP上实时查看班次。

问题三：E12公交车调整了发车时间，但是乘客不知道。

经调研，目前定点班次的发车时间是通过咨询乘坐E12乘客需求后定的，经与该乘客沟通后，了解到诉求是20:00、20:30要有车发，为满足乘客出行需求，计划11月1日对发车时间进行调整，由原20:20定点班次调整为20:30，并增发1班20:00定点班次。

问题四：龙岗开了一个最大的儿童公园，请问有开多少条线路进行接驳交通？

目前还未得到确切的公园开业时间，前期东部公交公司已同龙岗交通运输局开展现场调研工作，下一步将对接景区，依托公交服务“进四区”项目，制定公交出行接驳方案。

问题五：1.我有时候上公交车还没刷卡，车就启动了。2.在创业二路往洲石路，高峰期有大巴车乱变道，不在专用道行驶。

经查实，具体办理情况如下：一、市公共交通管理局已要求公交企业加强驾驶员优质服务培训工作，要求他们车辆起步要稳，对待乘客要细心、有耐心，待乘客坐好扶稳后才启动车辆，保障乘客乘车安全。二、公交车辆需超越前车时必须占道，快线车、越站车等也需要占用非公交专用道行驶，市公共交通管理局已要求公交企业加大驾驶员教育培训力度，要求有规划公交专用道的路段，尽量优先使用公交专用车道。坚决遏制公交车辆违章变道、加塞、危险驾驶等行为，进一步规范公交车运营秩序。

问题六：请M350在西岸花园设立一个站点。

经调查，具体办理情况如下：西岸花园位于宝安区宝源南路南侧，而西部公汽M350线路起止点为壹方中心至宝安教育城，线路途经新湖路、西乡大道、前进二路等路段，并不经过宝源南路。经与该市民沟通了解,其表示建议新增停靠该站的原因是在西岸花园站有学生需去往宝安职校。经核实，市民如需从西岸花园去往宝安职校，可以在西岸花园站台乘坐M210、M131等线路至坪洲地铁站，换乘M350线路在宝安第一外语学校站下车步行235米到达宝安职校。因市民需求通过一次换乘即可到达目的地，且如M350线路调整途经西岸花园将无法行驶新湖路，对原线路沿途各站点的乘客出行带来不便，故M350线暂无调整计划。

问题七：观禧花园里面有公交总站一直没有投入使用，同时周边没有到地铁接驳的公交车。

观禧花园公交首末站项目规划验收未征求我局意见，导致场站未按设计图纸完成建设，不具备投入使用条件。现交通设施处已与项目开发单位佳兆业协调，要求其2023年11月底前完成改造并移交市交通运输局，拟于2023年12月份投入使用。

问题八：M510观澜二中至围仔小区段，能否调整时间，以满足学生早上乘车的需求。

经调查，具体办理情况如下：M510线起讫站是由大富路公交首末站至梅林关北广场公交首末站，单程里程为26.28公里，配备运力20台，大富路公交首末站服务时间为5:50-20:00，梅林关北广场公交首末站服务时间为6:40-22:00，工作日高峰期发班间隔为8-14分一班，平峰期发班间隔为20－30分一班。该线路于2023年7月11日调整总站，由清湖地铁站调整至梅林关北广场公交首末站。由于梅林关北广场公交首末站夜间无法驻车，因此该线路早上为单边发车，由大富路公交首末站始发车辆到达梅林关北广场公交首末站后，梅林关北广场公交首末站始发车才能发出。梅林关北广场公交首末站原执行的服务时间为7：35-21:40，后根据市民关于延长服务时间的建议，于10月1日起每天早上从大富路公交首末站放空两班车到梅林关北广场公交首末站发班，将首班7：35已调整至6：40。鉴于场站条件限制及线路实际情况，暂无法再次提前首班时间，由此给市民带来的不便敬请谅解。后续，我单位会进一步优化线路排班调度，向市民提供方便、舒心、快捷的公交服务。

问题九：为什么四分公司不给司机听收音机。

四分公司2022年上半年因车厢内音乐设备声音过大，存在极大的安全隐患，导致车辆共发生9宗事故、15宗三级主动安防违章、12单信访投诉（乘客听不到报站、影响报站效果等）。故于2022年6月13日发文（深东公交四司〔2022〕81号）收音机、音乐播放器部件功能进行停用处理。驾驶员在行车过程中面对复杂的路面、客流等不可控的因素影响，需要集中精力驾驶公交。

问题十：1.建议三大公司统一管理，优化线路。2.减轻驾驶员的工作时间压力。3.私家车长期占用公交站存在安全隐患。

经查实，具体办理情况如下：一、受轨网的跨越式发展影响，轨道与公交在大公共交通体系中主从关系发生了转变，常规公交发展进入减量时代。在此背景下，市公共交通管理局组织优化、取消了公交重复度较高的客流走廊低效、同质化运营公交线路、长距离线路，进一步提高了系统运营服务效率，且有效降低了司乘人员劳动强度。二、市公共交通管理局将督促公交企业合理优化排班等方式，严格遵守《中华人民共和国劳动法》等法律法规要求，杜绝疲劳驾驶情况，确保营运安全，同时要求公交企业结合家访、EAP等日常工作，加强驾驶员心理疏导，强化员工关心关爱，落实“严管、厚爱、公平、容错”八字方针，进一步提升员工身心健康水平。三、市公共交通管理局已对接市公安交警局，请市公安交警局进一步加大对社会车辆占用公交专用道、公交停靠站等违规行为的查处力度，为公交安全、高效运营，更好服务市民创造必要的通行和停靠条件。

问题十一：我经常乘坐371路、822路、B741路公交线路，自从布沙路湖东路口封闭禁止直行左转以后，这几条公交线路往布吉方向都要从布沙路南岭村口方向调头，导致该路段非常拥堵。

经查实，具体办理情况如下：布沙路湖东路口封闭直行左转的措施系南湾街道原先为解决道路施工单位占道期间拥堵采取的特别临时措施，效果比较明显，施工完毕后为保持此效果街道继续延用至今。此举措有利有弊，整体道路通行畅通度有所提升，但也带来了公交车调头难的问题，市公共交通管理局将继续协调南湾街道跟进和评估。

问题十二：市公共交通管理局对无障碍公交有没有提高的预案？

经核实，截至2023年10月，深圳市无障碍公交车数量为3630台，已配备导盲系统、无障碍踏板、轮椅约束系统等无障碍设施。相关车辆优先在交通枢纽场所、公共文化设施、公园和旅游景点、福利建筑和特殊服务建筑等重点场所周边投放，为特殊人群的出行提供服务。

后续，深圳市将持续提升新购置公交车辆的配置标准，结合车辆更新计划逐步推进各类无障碍设备的投放力度。

问题十三：光明天安云谷附近的公交车非常少，只有1条路线，由于距离地铁站较远，出行十分不便，请问这里可增加公交吗？

经调查，具体办理情况如下：光明天安云谷周边的公交站台为“光明云谷”站。目前停靠该站台的公交线路有1条，是我单位M411线。根据我单位对M411线路9月份的客流数据进行核查：在“光明云谷”站上下客的日均客流约30人次；日均车次客流不足1人次，当前运力能满足市民出行需求。另，因光明云谷小区目前暂未正式交楼入住，周边道路尚未完善，根据周边道路通行条件及客流分布情况，我单位暂无新增或调整线路停靠该站的计划。市民的建议我单位已收集，后续我单位会持续关注，根据道路通行条件及客流情况统筹安排，尽量满足市民出行需求。

问题十四：希望刷深圳通乘地铁转公交车有优惠。

根据深圳市目前公共交通优惠政策，不同地面公交或地面公交与地铁之间换乘可享受优惠0.4元/人次。

问题十五：支持公交车道的设置，提倡公交出行。

市公共交通管理局近年来大力推动公交专用道发展。截至目前，全市已投入使用公交专用道约1000公里，总体建设规模保持在全国前列。今年，市公共交通管理局还创新推动了公交优先出站创新试点落地，在全市范围内选取划施了20处公交优先出站试点。后续市公共交通管理局将进一步完善深圳市公交专用道网络，强化公交专用网的连续性，打通公交运行瓶颈，提高公交整体运行效率。

问题十六：坪山区竹坑社区中澜湾花园、奥园翡翠东湾1期、2期、安居御龙苑小区对公交接驳地铁需求比较大，能不能增加直达14号线坪山广场的公交线路？

竹坑社区站台目前已有939线（25台运力）、B935线（7台运力）、941线（四分公司线路）等3条公交线路可快速接驳地铁14号线路，基本可以满足周边市民的出行需求，不建议再新增同质化的接驳线路。且综合以上三条线路的发车密度，乘客在站台候车的时间不会超过10分钟就会有一辆地铁接驳线路到站。

问题十七：建议途经福田农批市场的公交车（如M312）在上午8-10时时段用大点的车型或加密班次，因为买菜乘车的人很多。

经调查，目前M312线8-10时时段发车间隔为15-26分钟，配置车型为宇通6米小车，该车型核载人数为36人次，结合OD断面客流数据分析，计划将8-10时时段发车间隔调整为15-20分钟，增加1至2个班次，解决该时段市民乘车需求，调整计划执行时间为2023年10月16日。

问题十八：公交车M428经过布吉街公交站，不停车上下客。

经查实，具体办理情况如下:M428线起止点：布吉青青家园--南岭总站，由于前期布吉街站台列车化设置，M428线取消停靠该站，近期我单位根据市民的出行需求，通过做客流调查，增加营收，M428线从2023年9月21日起开始停靠“布吉街”，往青青家园方向停靠（布吉街）站，往南岭方向（布吉街1站），后续您乘车时多留意一下，不便之处，敬请谅解。针对您反映的问题，我单位将加强驾驶员按照规定站台停靠上下客管理。

问题十九：每天到了下午下班高峰期，宝安区、龙华区很多公交车站的位置都被私家车占用了,大巴车很难靠站。

关于市内部分公交站台频繁被社会车辆占用的问题，市公共交通管理局已督促公交企业收集公交站点停车位违法占用频发地点信息，将联合交警部门针对性加强市内公交车站违停执法力度。

问题二十：巴士集团开通了云海专线之后，周末去小三洲、云海公园玩很方便，但是因为车辆是一人一座，下午时段有时候中途因为满座上不了车，能否在这个时段考虑开通几班下山的短线，更好满足中途要坐车下山的游客出行需求。

经核，天气好的下午游客集中下山的个别时段，有部分云海专线班次因客满，乘客需要等候后续车辆才能乘坐。下一步将对出现上述情况的茶溪谷停车场、大华兴寺停车场等站进行客流、蓄车条件评估，如具备条件，将依托现有云海专线，视情开行云海专线区间车，力争定点、定时提供与客流需求相契合的定制巴士服务。

问题二十一：莲花山附近有节假日专线吗？

经核实，为进一步方便市民前往莲花山公园游玩，巴士集团于2021年9月21日开通了莲花山公园巴士1号线，逢每周末及法定节假日运营，服务时间: 09:00—18:00，票价1元。停靠站点: 莲花山东南门、中心书城北、莲花山公园①、少年宫、莲花村地铁站、深业上城北(招呼站)、深业上城南(招呼站)、公交大厦、中级人民法院(招呼站)、关山月美术馆①、莲花山东南门。如有咨询需求，可直接拨打服务热线83161116咨询。