深圳市规划和自然资源局党组副书记、深圳市海洋发展局党组副书记、局长陈华平

参加《民心桥》节目对市民诉求的落实情况

问题一：咨询个人养殖金钱龟、水生野生动物养殖许可证怎么办理？

水生野生动物人工繁育许可证已实行全流程网办，市民可登录广东省政务信息网，搜索水生野生动物人工繁育许可证，选择深圳及申请人所在区，可凭动物标识作为合法来源向当地区级渔业主管部门申请。

问题二：今年渔博会切金枪鱼活动有什么亮点？

一是金枪鱼品质好、重量大。本次切鱼为蓝鳍金枪鱼，且重量不低于300公斤，属于巨无霸级别；二是切鱼表演极具艺术性，活动现场氛围热烈有趣；三是有机会现场免费品尝金枪鱼，并可以现场购买。

问题三：今年渔博会有没有什么科普宣传？

在2024深圳渔博会将举行“优质水产品进校园”宣传推广活动，在这个活动中将开展“水产品原料、加工与营养”主题以及“食品安全监测”主题的科普宣传和讲解。

问题四：水产品安全问题怎么把控？

为确保深圳乃至大湾区人民群众“菜篮子”中的水产品健康、安全、营养，深圳市相关部门在水产品生产、加工、流通等各个环节，全面加强监管与服务，推出了一系列扎实有效的措施，坚决保障水产品质量安全。一是严格源头把控;二是健全质量监测体系;三是推动标准化生产；四是强化消费者权益保护等方面。总之，深圳市相关部门始终把人民生命安全和身体健康放在首位，通过持续优化和完善水产品质量安全保障机制，努力让广大消费者吃得放心、安心，共享美好生活。

问题五：大梅沙京基洲际酒店把沙滩围起来了，只有住店客人才能进去，合理吗？

经现场踏勘，酒店西侧有一条供市民进入大梅沙东侧沙滩的公众开放通道。各部门现场约谈京基酒店相关负责人，要求做好指示与引导，确保沙滩公共开放，同时做好安全管理工作。

问题六：1.有关放生问题，深圳市设置的放生地点少，满足不了市民需求。2.前海双界河河口规划问题。希望把搭帐篷和垂钓区域规划进去。3.希望蛇口渔民可以载市民在附近海域垂钓。

答复：1.针对该问题，市规自局耐心向诉求人进行了解释说明，将根据农业农村部渔业渔政管理局《关于做好引导社会公众定点放流水生生物工作的函》的要求，协调水务部门、城管部门，争取设置更多的公众放流点，同时优化放流流程，规范和引导社会的放生行为。

2.“前海双界河河口规划”指的是前海管理局近期正在公示公告的《前海石公园双界河河口段详细规划》，是建议在前海石公园的双界河河口段内，考虑市民需求，布局帐篷区和垂钓区，不属于海洋规划管理范围，其已向前海管理局提出同样的公示意见。

3.目前深圳市经渔业部门登记的可以载客出海的休闲渔船仅有15艘，市民看到载客出海垂钓的可能大部分为海事部门登记的休闲船艇，海洋综合执法支队会加强渔业船舶的执法监管，禁止生产性渔船私自载客出海。另外，关于发展休闲渔业促进海洋经济方面，市海洋发展局正在研究制定相关发展规划和管理规定。

问题七：希望在蛇口海洋投放人工渔礁，以增加蛇口海域生物多样性。

目前在深圳市东部的杨梅坑、东西涌、鹅公湾等海域投放有人工渔礁，蛇口海域还未投放，目前也未有相关规划，后续将结合市民的相关意见，根据蛇口海域的实际情况，开展科学论证等相关工作，同时也继续采用伏季休渔、增殖放流的手段，丰富近岸水生生物资源。                                                                                                   

问题八：深圳湾公园可以垂钓吗？如果不行的话，那哪些地方可以钓鱼？

深圳湾公园海域以深港跨海大桥为界，大桥以北海域属于深圳湾部分海域禁渔区，全年全时段禁止垂钓等一切捕捞行为，第二批禁渔区拟选划前海湾、深圳湾禁渔区-赤湾口（含南山区人才公园人工湖）、沙头角-盐田正角咀港口航运区、下沙-大澳湾海域、桔钓沙-杨梅坑-大水坑湾等5处海域，共计38.14平方公里，有效期5年，将全年全时段禁止一切捕捞、养殖行为。

深圳市海域目前除深圳湾部分海域禁渔区外，未禁止休闲垂钓，但海岸线沿岸休闲垂钓须遵守海域使用管理单位的相关规定。

问题九：日本核废水排放，如何确保深圳水产品安全？

为确保深圳乃至大湾区人民群众“菜篮子”中的水产品健康、安全、营养，我市相关部门在水产品生产、加工、流通等各个环节，全面加强监管与服务，推出了一系列扎实有效的措施，坚决保障水产品质量安全。一是严格源头把控，强化水产养殖环境监控管理和病害防控；二是健全质量监测体系，推行水产品合格证制度，通过定期抽样检测、风险监测评估，及时发现并消除安全隐患；三是推动标准化生产。四是强化消费者权益保护等方面。总之，我市相关部门始终把人民生命安全和身体健康放在首位，通过持续优化和完善水产品质量安全保障机制，努力让广大消费者吃得放心、安心，共享美好生活。

问题十：深圳交通设施用地复合利用的情况如何？

一、关于轨道交通用地的复合利用：积极推进“轨道+物业”开发，拓展城市地上、地下空间资源。深圳从轨道交通二期工程开始，探索“轨道+物业”开发模式。充分开发地上、地下空间资源，实现土地多层化、立体化、集约化利用。目前，轨道二、三期工程中共创造并获取13个轨道交通上盖物业开发项目，占地面积约131万平方米。轨道交通四期工程也正在推进6-7个轨道交通上盖物业开发项目。上盖空间还累计建设多套保障性住房、人才安居房，同时配套建设多所学校、幼儿园。二、关于公交用地的复合利用：截至2024年初，全市既有规划26个公交综合车场已建成运营3处（月亮湾综合车场、盐田北综合车场、金牛东路综合车场），在建4处（凤凰山综合车场、观澜大水坑综合车场、民治综合车场），另有9处尚处于设计阶段，10处仍处于前期研究阶段。7处已建、在建公交综合车场普遍采用建6停7或建7停7型式，车均占地面积约38平方米，整体来说实现了交通设施用地的集约节约利用。